Dış ticaret ve turizm gibi dünya iktisadına istikamet veren ve hacim kazandıran en değerli sektörler havacılık sayesinde hayat bulurken, Türkiye’nin geleceğini “havacılık dalının kanatları altında inşa etmesi” de dikkati çekiyor.
Havacılık dalı, kargo ve yolcu nakliyatı ayrımı yapılmaksızın ülke ekonomilerinin belkemiğini oluşturuyor. Kesime yapılan yatırımlar ile Türkiye’nin ulaşılabilirliği, dış yatırımcılar için de cazibesini ve güvenirliğini artırıyor.
Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’ne (ICAO) nazaran, dünya havacılık kesiminin direkt ve dolaylı olarak 2,7 trilyon dolar ekonomik katkısı bulunuyor. Havacılık kesimi, ülkeler ortasında kurduğu kültürel ve ticari köprülerle de devletlerin sosyoekonomik refahının yükselmesine katkı sağlıyor.
Türkiye, global sıralamada süratle yükseliyor
ICAO bilgilerinden yapılan derlemeye nazaran, Türkiye’nin dünya ve Avrupa hava yolu yolculuklarındaki hissesinin artması, yapılan projelerle ülkenin bu alanda artan muvaffakiyetini gözler önüne seriyor.
Yerli hava yolu şirketleri 2000 yılında 12,9 milyon yolcu taşırken, Türkiye global sıralamada 26’ncı olmuştu.
Kovid-19 salgınının tesirlerinin devam ettiği 2021’de ise İstanbul Havalimanı’nın da tesiriyle 70,7 milyon yolcu taşınmasına mesken sahipliği yapan Türkiye, 7’nci sıraya yükseldi.
Türkiye, yerli hava yolu şirketlerinin yaklaşık 100 milyon yolcu taşımasıyla geçen yıl da 7’nci sıradaki yerini korudu. Böylelikle, Türkiye’nin son 20 yılda havacılık kesiminde kıymetli yatırımlara imza atmasıyla yerli hava yolu şirketlerinin taşıdığı yolcu sayısı 21 yılda 8 kat arttı.
Bu ortada, kelam konusu hava yolları 2018’de ise 115,6 milyon yolcu taşımış ve bu da “rekor” olarak kayıtlara geçmişti.
Yolcu trafiği 5 kat arttı
Türkiye’nin son 20 yılda havacılık kesiminde kıymetli yatırımlara imza atması, ülkeyi havacılık dalın de dünyanın öne çıkan ülkesi pozisyonuna getirdi.
Dünya kıtalarının ortasında (Doğu-Batı/KuzeyGüney eksenlerinde) yer alan Türkiye, coğrafik pozisyonunun getirdiği üstünlük sayesinde hava nakliyeciliğinde stratejik olarak kıymetli bir yere sahip bulunurken, her geçen gün artan hava trafiği ile hava nakliyeciliği yarışında değerini ortaya koyuyor.
Türkiye’nin, toplam yolcu sayısındaki yükseliş de dikkati çekiyor. 2003’te 34,4 milyon olan iç sınır ve dış sınır yolcu trafiği, geçen yıl 2003’e kıyasla yüzde 430 artarak 182,3 milyonun üzerine çıktı.
Dünya havalimanlarındaki yolcu sayısı sıralamasında 2003’te 18’inci sırada bulunan Türkiye, 2021 sonunda 6’ncı sıraya yükseldi. Avrupa havalimanlarındaki yolcu sayısı sıralamasında ise 2003’te 7. sırada yer alırken, 2021’de 2.inci sıraya çıktı.
Türkiye’nin dünya ve Avrupa hava yolu seyahatlerindeki hissesi giderek artarken, ülke 2021 yılında dünyada yüzde 2,83 ve Avrupa’da yüzde 12,05’lik yolcu hissesini yakaladı.
İstanbul Havalimanı, dünya ve Avrupa hava yolu seyahatlerinde Türkiye’nin hissesini artırmasına büyük katkı sağladı. İstanbul Havalimanı, Memleketler arası Havalimanları Kurulu’nun yayımladığı “Dünyanın En Ağır 10 Havalimanı” listesinde geçen yıl 64 milyondan fazla yolcu ile 7’nci sırada yer aldı.
Uçak trafiği ve iç çizgi yolcu sayısı katlandı
Türkiye’de 2003 yılında üst geçişlerle birlikte hizmet verilen uçak trafiği 529 bin 205 olarak gerçekleşirken, bu sayı 2022’de 3 kattan fazla artarak 1 milyon 883 bine ulaştı.
2003’te 9 milyon 128 bin 124 kişi olan iç sınır yolcu trafiği de geçen yıl yüzde 760 yükselişle 78 milyon 670 bin yolcuya çıktı.
