Son devirlerde Türkiye’nin bir numaralı gündemi seçimler… Bu nedenle kimi alanlarda yaşanan kritik gelişmelerin pahası tahminen de gereğince anlaşılmıyor. Savunma sanayii bunlardan biri. Yerli/milli savunma sanayiinin tahminen de en süratli devrine şahitlik ettiğimiz bu süreçte yaşanan kimi birinciler üzerinde daha fazla durulmayı hak ediyor.
Son örnek geçtiğimiz günlerde yaşanan SİHA’dan seyir füzesi atışı… ROKETSAN imzalı Çakır füzesi AKINCI SİHA’dan ateşlendi ve böylelikle Türkiye dünyada seyir füzesini insansız hava aracından ateşleyen birinci ülke oldu.
Her ne kadar bu olayda füze ve insansız hava aracına odaklanılsa da aslında art planda kritik bir ayrıntı daha var. Çakır füzesi test atışı sırasında büsbütün yerli/milli imkanlarla geliştirilen bir füze motoruyla amacına süzüldü.
Daha net bir tabirle Türkiye, ulusal insansız hava aracından ulusal motorla çalışan ulusal bir füze ateşledi. Pekala, bu neden kıymetli, gelecek periyot için nasıl bildiriler taşıyor?
SEYİR FÜZESİ KULLANIMI ARTIYOR
Öncelikle genel bir fotoğraf ortaya koyakta yarar var. Seyir füzeleri yakın bir geçmişe kadar epeyce stratejik ve gerekli olduğu haller dışında pek de kullanılmayan eserlerdi. Kıymetli ve stratejik olmaları bu noktada anahtar söz.
Ancak vakit içerisinde gelişen teknoloji hem kimi bilgilere erişimi kolaylaştırdı hem de maliyetleri düşürdü. Bugün geldiğimiz noktada ‘düşük maliyetli, çabuk üretilebilen, kolay harcanabilir’ seyir füzesi muhtaçlığı üst düzeye çıktı ve ülkeler de buna nazaran konum aldı.
ÇAKIR FÜZESİ NEDEN ÖNEMLİ
Çakır da üstte saydığımız özellikleri taşıyan bir seyir füzesi. Türkiye’nin elinde hali hazırda kendi imkanlarıyla ürettiği SOM ve Atmaca üzere seyir füzeleri de var. Lakin Çakır onlara nazaran çok daha ucuz ve sahip olduğu kimi özellikler onun pek de geride kalmayacak stratejik bir eser olduğunu gösteriyor.
Geçtiğimiz yıl mart ayında lansmanı gerçekleşen Çakır aslında üzerine uzun uzun konuşulabilecek bir füze. Hatta bir füze ailesi… Toplamda birden fazla kümede 8 farklı füzeyi içeren 150+ kilometre menzilli Çakır füze ailesi ile birçok güvenlik ünitesinin gereksinimi eşzamanlı karşılanabilecek.
Gemisavar füzesi, elektronik harp füzesi, seyir füzesi, sürü sensörlü seyir füzesi üzere kümelerden oluşan Çakır füze ailesi hem kuvvet komutanlıkları hem de Ulusal İstihbarat Teşkilatı için çok kıymetli bir kazanım.
Kağıt üzerindeki sayısal bilgileri bir kenara bırakıp objektifimizi harp alanına çevirdiğimizde de Çakır’ın ehemmiyetini anlayabiliyoruz. Olağanda seyir füzeleri savaş uçaklarından atılıyor. Bir savaş uçağının maliyeti, pilotun can güvenliği riski, mümkün bir pilot ya da uçak kaybında yerine yenisinin konabilmesi çok uzun müddetli ve maliyetli işler.
Gelecek yıl envantere girmesi beklenen Çakır’ın insansız hava-kara-deniz platformlarından atılabileceği gerçeğinden yola çıkarsak Ankara hem üstte saydığımız riskleri en aza indiren hem de etrafındaki ülkelere karşı son derece caydırıcı bir mühimmata kavuşmuş oluyor.
MOTOR AYRINTISI GÖZDEN KAÇMAMALI
Sinop’ta gerçekleşen Çakır atışında dikkatlerden kaçmaması gereken asıl hususlardan biri de füzenin motoru. Çakır o gün tüm bileşenleri yerli/milli imkanlarla geliştirilen füze motoruyla maksadına süzüldü. Türkiye yalnızca füzeyi üreten değil onun motorunu da üreten bir ülke olduğunu gösterdi.
Bu motoru öbür füzelerde kullanmak da çok mümkün. Dünyada bu biçim motorları genelde Fransa tedarik ediyor. Bu durum onları hem inhisar pozisyonuna getiriyor hem de bu kartı ambargo kozu olarak kullanmalarının önünü açıyor. Türkiye, kendi füzesine kendi motorunu taktığında yalnızca ambargodan kurtulmuş olmuyor. Yüzlerce milyon dolarlık bir piyasaya yeni oyuncu olarak giriyor. Fransa’nın inhisarını kırabileceğini gösteriyor.
Tüm bunların yanında savunma sanayiindeki birlikteliklerin uzun yıllar sürdüğü gerçeğini göz önünde bulundurursak tahminen de yeni müttefikler edinebilmenin taşlarını döşüyor.
Çakır’daki füzenin daha büyüğünün geliştirildiği ve bu motorun SOM ile Atmaca’da kullanılacağı bilgisi gelecek devirler için Ankara’nın yol haritasını da gösteriyor.
