Hindistan’ın Odisha eyaletindeki Balasore bölgesinde 2 yolcu ve 1 yük treninin çarpışması sonucu meydana gelen kazada 294 kişi hayatını yitirdi. Kazaya ait soruşturma raporu şimdi yayınlanmazken, Hindistan Sayıştayı ve Genel Denetçisi’nin 2022 yılında hazırladığı ‘Hindistan Demiryollarında Raydan Çıkma’ raporu gündeme geldi. Raporda, trenlerin raydan çıkmasıyla sonuçlanan kazaların nedenlerine ait ayrıntılar paylaşıldı.
Hindistan Sayıştayı ve Genel Denetçisi tarafından 2022 yılında hazırlanan, 2017-2018 ve 2020-2021 yılları ortasında Hindistan’da meydana gelen, yük ve yolcu trenlerinin raydan çıkmasıyla sonuçlanan kazaların nedenlerini aktaran rapor, Balasore’de 294 kişinin hayatını kaybetmesiyle sonuçlanan tren kazasının akabinde Hint medyasında tekrar gündeme geldi. Raporda, trenlerin raydan çıkmasıyla sonuçlanan 1129 kaza incelendi.
KAZALARIN YÜZDE 26’SI, RAY YENİLEMELERİYLE İLGİLİ
Raporda, ray yenileme çalışmalarına ayrılan bütçenin 2017-2021 yılları ortasında azaldığı, bu süreçler için tesis edilen bütçenin ise bu alanda kullanılmadığı söz edildi. İncelenen kazaların yüzde 26’sının bu süreçlerin yanlışsız biçimde yapılmaması sonucu meydana geldiği aktarıldı.
BÜTÜN KAZALAR RAYLARIN BAKIMI İLE İLGİLİ
Ayrıyeten raporda, rayların geometrik ve yapısal durumlarını değerlendirmeyi amaçlayan kontrollerde eksiklikler yaşandığı aktarıldı. Kontrol eksikliğine bağlı meydana gelen 422 kazadan 171’inin ‘rayların bakımı’ ile alakalı olduğu, 156’sının ise ‘ray parametrelerinin müsaade verilen hudutların dışında olması’ ile alakalı olduğu söz edildi.
Son olarak makinist yanlışıyla sonuçlanan kazaların sayısının 154 olduğu, bu kazalardan kimilerinin ise ‘aşırı hız’ sonucu meydana geldiği belirtildi.
